中央本線
JRの巨大バナーで誘導されたｗ 飯田なら俺に任せろ、と男モードにチェンジできるくらい詳しいエリア。
東海・東南海・南海が来たら、海岸沿いを走る東海道新幹線、東海道線、東名高速、国道1号は使えなくなるという前提で、迂回路の確保が必要。中央本線を中央自動車道沿いに伊那谷を通すべきだろう。現状の国道19号沿いを走る単線急カーブは使い物にならない。飯田でリニア駅とも接続する。中央自動車道沿いは、果樹園が広がっているような場所が多いから、十分可能なはず。リニア開業予定が2027年。明確なタイムリミットがある。
丹那トンネルができて、（旧）東海道線が御殿場線に格下げになったような感じ。恵那山トンネルの西側に馬籠駅、東側に昼神温泉駅かな。伊那谷は、観光的にもいい場所なのだが、飯田線では鉄道は無いに等しい。
飯田のリンゴ狩り。この時の品種は王林で、リンゴの木１本分を１シーズン貸し切るオーナー制。収穫期が文化の日前後で、計画が立てやすい。
これが、伊那谷の観光を知るきっかけになった。デパートの外商部扱いで、周辺の観光案内がしっかりと情報提供されたのが良かった。